Nieuws Uit De Sector


Nieuw-Zeeland voert als eerste land nationale normen voor biofouling in

Nieuw-Zeeland is het eerste land ter wereld dat een nationale norm voor biofouling (de aangroei van organismen op onderwateroppervlakken) voor schepen invoert en heeft richtlijnen gepubliceerd voor de manier waarop internationale schepen kunnen voldoen aan de nieuwe regels die volgende maand van kracht worden.

Vanaf 15 mei moeten alle exploitanten van commerciële en recreatieve schepen aantonen dat ze biofouling op hun schepen onder controle hebben voordat ze de wateren van Nieuw-Zeeland binnenvaren.

In maart 2017 werd de Zuid-Koreaanse bulkcarrier DL Marigold bevolen de wateren van Nieuw-Zeeland en Fiji te verlaten nadat duikers een dichte aangroei van zeepokken en buiswormen op de scheepsromp hadden ontdekt. Het was de eerste keer dat een schip werd bevolen de wateren van het land te verlaten vanwege biofouling.

Paul Hallett, manager van de bioveiligheids- en milieugroep van het Nieuw-Zeelandse Ministerie voor Primary Industries (MPI), verklaarde: "Biofouling vormt een groot bioveiligheidsrisico voor Nieuw-Zeeland. De nieuwe norm heeft tot doel dit risico te verminderen en ons unieke zeemilieu en onze aquacultuursector te beschermen door ervoor te zorgen dat schepen met een schone romp aankomen.

Het MPI heeft de afgelopen vier jaar ongelooflijk hard gewerkt om ervoor te zorgen dat iedereen op de hoogte is en klaar is om te voldoen aan de norm zodra deze in mei van kracht wordt.”

Naast het nieuwe richtsnoer heeft het MPI ook een document gepubliceerd dat scheepseigenaren en -exploitanten helpt bij het ontwikkelen van op maat gemaakte Craft Risk Management Plans.

“We begrijpen dat niet alle schepen kunnen voldoen aan de nalevingsmaatregelen die in de norm worden genoemd. Met behulp van Craft Risk Management Plans kan voor deze schepen een nalevingsplan op maat worden ontwikkeld voor het beheer van biofouling,” verklaarde Hallett.

“We verwachten dat schepen met unieke operationele profielen, zoals cruiseschepen en vissersschepen, deze optie waarschijnlijk zullen gebruiken.”

Het MPI beoordeelt het biofoulingrisico van het schip vόόr aankomst op basis van documenten die door de scheepsexploitant zijn verstrekt. “We zullen vragen om bewijs van voortdurend onderhoud, reiniging of behandeling om te controleren of het schip voldoet aan de nieuwe regels,” aldus Hallett.

“Schepen die niet aan de nieuwe voorschriften voldoen, moeten wellicht hun vaarschema onderbreken of beperken, of kunnen zelfs bevolen worden de wateren van Nieuw-Zeeland te verlaten. Deze maatregelen komen allemaal ten laste van de scheepseigenaar of -exploitant.

Hoewel we ervan overtuigd zijn dat de sector klaar is voor de nieuwe regels, raden we scheepseigenaren ten zeerste aan contact op te nemen met het MPI indien ze niet weten hoe ze kunnen voldoen aan de nieuwe regelgeving.”

Meer informatie, waaronder documenten met richtlijnen, vindt u hier.

- April 2018

Terug naar Nieuw


Toekomstige beurs: Marine Maintenance World Expo 2020, 23-25 Juin 2020, Hall 11, RAI, Amsterdam, Nederland

Notice: Undefined variable: nav in /var/www/vhosts/marinemaintenanceworldexpo.com/httpdocs/nl/industry-news.php on line 52

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /var/www/vhosts/marinemaintenanceworldexpo.com/httpdocs/global/functions.php on line 204