Nieuws Uit De Sector


Nieuw coatingproces bij Blohm+Voss

Blohm+Voss is de eerste Europese scheepswerf die een geavanceerde, door Hubert Palfinger Technologies (HPT) ontwikkelde technologie voor het coaten van rompen introduceert.



Het nieuwe, kostenbesparende proces, de Hull Treatment Carrier (HTC), is een geautomatiseerde toren die alle fasen van het reinigen en het verwijderen en aanbrengen van coatings ondersteunt. Met de introductie van het HTC-systeem in Hamburg, Duitsland, maken de twee bedrijven de weg vrij voor nieuwe normen in de renovatie- en reparatiesector wat oppervlaktebehandeling en de applicatie van kleurcoatings betreft.



Coatings worden door middel van hogedrukspuiten met een druk tot 3.000 bar verwijderd en kunnen geautomatiseerd met een dekkingsoppervlak van 1.200 m/uur per HTC-eenheid worden aangebracht. Er is bovendien 30% minder coating nodig dankzij een minimale overlapping.



Door de automatische oppervlaktevoorbereiding en coating met de HTC kan een precieze en uniforme kleursamenstelling worden verkregen in vergelijking met de gangbare handmatige applicatietechnieken. Dat resulteert in een lager verbruik van de kleurcoating evenals een gladdere toepassing van de antifouling (AHR), waardoor een minder ruw oppervlak ontstaat dat uiteindelijk brandstofbesparingen oplevert wanneer het schip in bedrijf is.



Naast de kwaliteitsvoordelen wat de coating van het schip betreft, zijn er ook andere voordelen, zoals de kleinere milieu-impact, bijvoorbeeld door de aanzienlijk lagere VOC-uitstoot (vluchtige organische stoffen), en een verbeterde arbeidsveiligheid.



De samenwerking tussen de scheepswerf en de fabrikant voor geautomatiseerde toegangs- en onderhoudssystemen begon in mei 2016, toen de eerste succesvolle testsessies plaatsvonden, onder meer met een containerschip van 4045 TEU van het scheepvaartbedrijf Hapag-Lloyd.



“Tijdens een verblijf in het dok bij Blohm+Voss werd de coating van het containerschip de Quebec Express in zijn geheel verwijderd, ten dele met behulp van het HTC-systeem, en werden er andere onderhoudswerkzaamheden verricht. Dat leverde een vermindering van 7% op in het snelheidsverlies van het schip,” vertelde Lutz-Michael Dyck, vlootdirecteur van het scheepvaartbedrijf in Hamburg. - August 2017

Terug naar Nieuw


Toekomstige beurs: Marine Maintenance World Expo 2020, 23-25 Juin 2020, Hall 11, RAI, Amsterdam, Nederland

Notice: Undefined variable: nav in /var/www/vhosts/marinemaintenanceworldexpo.com/httpdocs/nl/industry-news.php on line 52

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /var/www/vhosts/marinemaintenanceworldexpo.com/httpdocs/global/functions.php on line 204