Nieuws Uit De Sector


Rapport van Amerikaanse marine noemt als reden voor uitgesteld onderhoud dat scheepswerven 'niet volledig aan de operationele behoeften van de marine voldoen'

De tekortkomingen van vier scheepswerven van de Amerikaanse marine worden nader toegelicht in het rapport van de General Accounting Office (GAO), getiteld Marinescheepswerven: benodigde stappen ter verbetering van hun slechte staat, waardoor operaties negatief worden beïnvloed, dat deze maand werd gepubliceerd.



Volgens het rapport zijn alle beoordeelde installaties – Norfolk Naval Shipyard (Virginia), Portsmouth Naval Shipyard (Maine), Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility (Washington State), en Pearl Harbor Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility (Hawaii) – 'van kritiek belang voor het behoud van de paraatheid van de vloot en voor het ondersteunen van lopende operaties van de nucleair voortgestuwde vliegdekschepen en duikboten van de marine'.



Het rapport vervolgde dat 'de scheepswerven, ten dele als gevolg van hun slechte staat, niet volledig

aan de operationele behoeften van de marine voldoen'.



Het oplossen van problemen met uitrusting waarvan de levensduur verstreken is, evenals andere kwesties, zal lange tijd in beslag nemen. Uit gegevens van de marine blijkt dat de kosten van achterstallige herstel- en onderhoudsprojecten bij de scheepswerven in vijf jaar met 41% zijn gestegen, tot een door de marine geschat bedrag van 4,86 miljard dollar, en dat het minstens 19 jaar zal duren (tot het einde van het boekjaar 2036) om de achterstand weg te werken.



Volgens de Amerikaanse marine zal een van de drie droogdokken van de Portsmouth Naval Shipyard in 2021 de capaciteit verliezen om werkzaamheden aan duikboten te ondersteunen, tenzij extra kapitaalinvesteringen worden gedaan. Het gebrek aan diepte in droogdok 1, in combinatie met het getijdenverschil, beperkt het dok momenteel tot reparaties aan duikboten van de Los Angeles-klasse met behulp van een hulpuitrusting voor extra

drijfvermogen. De hulpuitrusting voor extra drijfvermogen die door Portsmouth wordt gebruikt, is meer dan veertig jaar oud en bereikt in 2021 het einde van haar gebruiksduur.



In een poging om een aantal van de problemen op te lossen, verklaarde de Amerikaanse marine op 6 september dat men een contract van 4,9 miljoen dollar heeft toegekend aan een in Massachusetts gevestigde firma voor werkzaamheden bij de Portsmouth Naval Shipyard. De marine verwacht dat Stantec Consulting Services de bouwkundige en technische werkzaamheden bij de Portsmouth Naval Shipyard in augustus 2022 zal voltooien. De firma gaat een overstromingsbekken voor een droogdok ontwerpen.



De Amerikaanse marine kondigde vorig jaar plannen aan voor reparaties en upgrades bij de Portsmouth Naval Shipyard ter waarde van bijna 33 miljoen dollar. De Amerikaanse senatoren Susan Collins, een Republikein, en Angus King, een onafhankelijke senator, zeiden dat het contract zal helpen in de voorbereidingen voor militaire scheepsbouw op de scheepswerf in de toekomst.



- September 2017

Terug naar Nieuw


Toekomstige beurs: Marine Maintenance World Expo 2020, 23-25 Juin 2020, Hall 11, RAI, Amsterdam, Nederland

Notice: Undefined variable: nav in /var/www/vhosts/marinemaintenanceworldexpo.com/httpdocs/nl/industry-news.php on line 52

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /var/www/vhosts/marinemaintenanceworldexpo.com/httpdocs/global/functions.php on line 204