Nieuws Uit De Sector


Eerste classificatiesysteem ingevoerd voor 3D-printen van reserveonderdelen voor maritieme sector

DNV GL heeft de eerste classificatierichtlijn voor 'additive manufacturing' (AM) in de maritieme sector uitgevaardigd.

Deze richtlijn is bedoeld voor fabrikanten en leveranciers van materialen, wisselstukken en onderdelen, serviceleveranciers en eindgebruikers die de nieuwe AM-technologieën gebruiken. Ze moet ervoor zorgen dat wisselstukken en onderdelen gecreëerd met het AM-proces hetzelfde kwaliteitsniveau bieden als traditioneel geproduceerde onderdelen.

Daartoe definieert DNV GL 'additive manufacturing' als de productie van voorwerpen door het toevoegen van lagen materiaal.

Marit Norheim, vicepresident en materiaalspecialist, romp, materialen en machines bij DNV GL Maritime, verklaarde: “Met de invoering van classificatierichtlijn DNVGL-CG-0197 zijn we klaar om onze klanten en industriële stakeholders te helpen om de vruchten te plukken van deze snel evoluerende technologie.

“Ze zal eindgebruikers vertrouwen geven in de producten en leveranciers in staat stellen om hun technologieën en producten aan te bieden voor installatie in schepen en offshore-platformen.”

Met de nieuwe AM-processen kan een brede waaier aan producten en onderdelen worden geprint in metaal, waaronder schroefpinnen, lagerschalen, warmtewisselaars en propellers.

De nieuwe richtlijn biedt een weg naar AM-certificering en implementeert de processen om elke parameter met invloed op het eindproduct te evalueren, van het gebruikte materiaal tot de technologische evaluatie, de kwalificatie van de productieprocedure, de gegevensoverdracht en het eigenlijke printprocedé en de naverwerking.

Knut Ørbeck-Nilssen, CEO van DNV GL Maritime, verklaarde: “additive manufacturing houdt in dat producten en onderdelen kunnen worden geprint volgens de lokale behoeften of zelfs aan boord van schepen en offshore-installaties.

Dat uit zich in een kortere doorlooptijd, een lagere kostprijs, minder logistiek en minder nood aan voorraden van reserveonderdelen. AM kan ook worden gebruikt voor onderhoud en reparaties, door gewoon lagen van materiaal toe te voegen aan versleten onderdelen, waardoor ze langere tijd meekunnen.”

- December 2017

Terug naar Nieuw


Toekomstige beurs: Marine Maintenance World Expo 2020, 23-25 Juin 2020, Hall 11, RAI, Amsterdam, Nederland

Notice: Undefined variable: nav in /var/www/vhosts/marinemaintenanceworldexpo.com/httpdocs/nl/industry-news.php on line 52

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /var/www/vhosts/marinemaintenanceworldexpo.com/httpdocs/global/functions.php on line 204